Preguntas frecuentes del taller
Questions Clients Ask Before Starting
Antes de armar un pedido para un taller o una línea de montaje, casi siempre aparecen las mismas dudas. No son preguntas de catálogo: son decisiones que afectan el día a día del mecánico y la repetibilidad del ajuste. Las anotamos tal como llegan, sin adornos.
¿Métricas o SAE?
La respuesta corta es: depende del parque de máquinas. Si el taller trabaja con utilitarios y motores de producción regional, el rango métrico cubre casi todo. Cuando entran equipos importados o líneas de montaje con componentes en pulgadas, conviene tener la serie SAE a mano. Mezclar juegos sin criterio termina en tuercas redondeadas y viajes innecesarios al depósito.
¿Cada cuánto se recalibra un torquímetro?
En uso intensivo, una vez al año es un piso razonable. Si la herramienta recibe golpes, se guarda mal o se usa por encima del rango, el intervalo se acorta. Para flotas con registro de mantenimiento, anotar la fecha de calibración en la caja ayuda más que cualquier recordatorio mental.
¿Los dados de impacto sirven para uso manual?
Sí, aunque son más pesados y de pared gruesa. La ventaja real aparece con pistola neumática: el perfil de seis puntas y el tratamiento térmico aguantan ciclos repetidos sin fisuras. Para ajustes finos con torquímetro, en cambio, conviene un dado de pared delgada y sin impacto.
¿Cómo se repone una pieza suelta?
La mayoría de los juegos vienen con organizador por medida, así que reponer una llave o un dado específico es cuestión de identificar la medida y el tipo de boca. Vale la pena revisar el estado del estuche antes de pedir: muchas "piezas faltantes" en realidad están mal ubicadas.
Si tu duda no está en esta lista, en contacto podemos orientarte según el tipo de vehículo o máquina. Y si querés ver el catálogo completo antes de escribir, está todo en servicios.